2024年4月25日,美國商務(wù)部發(fā)布了關(guān)于進(jìn)口自中國的卡車和公共汽車輪胎(Truck and Bus Tires)的第一次雙反日落復(fù)審的終裁結(jié)果。經(jīng)過徹底的調(diào)查和復(fù)審,商務(wù)部決定,如果取消現(xiàn)行的反傾銷和反補(bǔ)貼措施,中國的涉案產(chǎn)品可能會(huì)以22.57%的傾銷幅度和23.92%至66.28%的補(bǔ)貼率繼續(xù)或再度發(fā)生傾銷和補(bǔ)貼行為。
此次復(fù)審的背景起始于2016年2月18日,當(dāng)時(shí)美國商務(wù)部針對(duì)進(jìn)口自中國的卡車和公共汽車輪胎啟動(dòng)了反傾銷和反補(bǔ)貼調(diào)查。2017年1月23日,商務(wù)部作出了對(duì)這些進(jìn)口產(chǎn)品的反傾銷和反補(bǔ)貼肯定性終裁。終裁結(jié)果顯示,由于這些產(chǎn)品在美國市場(chǎng)的銷售價(jià)格低于公平價(jià)值,并且接受了政府補(bǔ)貼,因此需要征收相應(yīng)的反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。
2019年2月15日,商務(wù)部正式開始對(duì)這些來自中國的輪胎產(chǎn)品征收反傾銷稅和反補(bǔ)貼稅。這些措施旨在保護(hù)美國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)免受不公平貿(mào)易行為的影響。
到了2024年1月2日,美國商務(wù)部根據(jù)相關(guān)規(guī)定,啟動(dòng)了對(duì)這些措施的第一次日落復(fù)審調(diào)查。日落復(fù)審是在反傾銷和反補(bǔ)貼措施到期前進(jìn)行的,以決定是否需要繼續(xù)這些措施。復(fù)審側(cè)重于評(píng)估如果取消這些措施,是否會(huì)導(dǎo)致傾銷和補(bǔ)貼行為的繼續(xù)或重現(xiàn)。
在最新的終裁中,美國商務(wù)部根據(jù)調(diào)查的數(shù)據(jù)和分析,裁定若取消本案的反傾銷稅,中國輪胎的傾銷幅度為22.57%。同時(shí),如果取消反補(bǔ)貼措施,涉案產(chǎn)品的補(bǔ)貼率將繼續(xù)或再度發(fā)生在23.92%至66.28%之間。這表明,如果沒有這些貿(mào)易救濟(jì)措施,中國的輪胎生產(chǎn)商可能會(huì)繼續(xù)采取傾銷和接受不公平補(bǔ)貼的行為。
通過這次的日落復(fù)審終裁,美國商務(wù)部確認(rèn)繼續(xù)實(shí)施反傾銷和反補(bǔ)貼措施是必要的,以防止中國進(jìn)口輪胎對(duì)美國市場(chǎng)造成的潛在損害。這一決定旨在保持市場(chǎng)的公平競爭環(huán)境,并保護(hù)美國相關(guān)產(chǎn)業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展。
此終裁將被提交至美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC),由ITC進(jìn)行最終的傷害決定,決定是否繼續(xù)實(shí)施這些反傾銷和反補(bǔ)貼措施。
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