中國汽車產(chǎn)銷量首破3000萬輛,朝成為世界第一大汽車出口國邁進(jìn)
2023年中國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,首次超過3000萬輛,新能源汽車出口大增,中國有望成為全球最大汽車出口國。
2023年中國汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)新高,首次超過3000萬輛,新能源汽車出口大增,中國有望成為全球最大汽車出口國。
2023年韓國電動(dòng)汽車市場見證顯著變化,國產(chǎn)車份額下降至73.1%,進(jìn)口車份額上升至26.9%,反映出消費(fèi)者偏好和市場競爭的新趨勢(shì)。
自2024年起,歐盟對(duì)年收入超7.5億歐元的跨國公司征收15%最低有效稅率,旨在增加公共收入并加強(qiáng)稅收公平性。
世界頂級(jí)航運(yùn)公司與也門胡塞武裝達(dá)成協(xié)議,確保船只安全通行紅海,可能縮短亞歐航程,影響全球運(yùn)費(fèi)。
Qcells與微軟達(dá)成了一項(xiàng)重大協(xié)議,將在未來八年內(nèi)向微軟提供高達(dá)12吉瓦的太陽能組件,并包括設(shè)計(jì)、采購和施工等全套服務(wù)。這項(xiàng)合作旨在加速全球向可再生能源解決方案的轉(zhuǎn)變,推動(dòng)清潔能源經(jīng)濟(jì)發(fā)展。Qcells計(jì)劃在美國建立全面集成的太陽能供應(yīng)鏈工廠,以支持這一目標(biāo)。
印度石油和天然氣部長普里表示,印度減少從俄羅斯進(jìn)口石油的原因并非付款問題,而是因?yàn)槎砹_斯石油價(jià)格對(duì)印度煉油商而言缺乏吸引力。普里透露,有些新石油生產(chǎn)國愿意提供更優(yōu)惠的折扣。
中國與尼加拉瓜自由貿(mào)易協(xié)定于2023年1月1日正式生效,為兩國經(jīng)濟(jì)合作開啟了新篇章。協(xié)定包括貨物貿(mào)易和服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域,實(shí)施零關(guān)稅政策,促進(jìn)兩國間經(jīng)濟(jì)交流。
馬士基停航紅海,達(dá)飛海運(yùn)大幅提高亞洲-地中海航線運(yùn)費(fèi),航運(yùn)業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)。
澳大利亞大麥在中國市場的顯著回歸標(biāo)志著中澳貿(mào)易關(guān)系的恢復(fù),促進(jìn)了全球農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易格局的動(dòng)態(tài)變化。
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