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Toggle根據(jù)WTO貿(mào)易便利化協(xié)定,出口并非強(qiáng)制要求代理服務(wù)。但實(shí)踐中存在兩類特殊情況:
根據(jù)海關(guān)總署2020年數(shù)據(jù),我國約78%的中小企業(yè)選擇全程代理服務(wù),主要考量因素包括單證處理能力(43%)、貿(mào)易合規(guī)保障(32%)和物流成本控制(25%)。
現(xiàn)代外貿(mào)代理已形成專業(yè)化分工體系:
建議從五個(gè)維度評(píng)估:
典型費(fèi)用結(jié)構(gòu)包含三個(gè)層級(jí):
需特別注意隱性收費(fèi)項(xiàng):電放費(fèi)、艙單錄入費(fèi)、港口安保附加費(fèi)等,建議簽訂包含費(fèi)用明細(xì)表的服務(wù)合同。
近三年國際貿(mào)易糾紛案例顯示主要風(fēng)險(xiǎn)包括:
防范建議:要求代理購買專業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)、在合同中明確賠償條款、定期審查代理操作記錄。
具備以下條件的企業(yè)可考慮自營出口:
但需注意:根據(jù)INCOTERMS?2025新規(guī),自主出口方需承擔(dān)升級(jí)的合規(guī)驗(yàn)證義務(wù),包括碳排放數(shù)據(jù)申報(bào)等新增要求。
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